Toyota ToyoAce 1996, дизель, 4100 куб.см, 15В-F, 125лс — отзыв владельца

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Toyota ToyoAce

Toyota ToyoAce 1996 — отзыв владельца

Салон: кондиционер, стеклоподъемники

Двигатель: 4 цилиндара, 16 клапанов, 125лс

начну с себя: мне 20 лет,студент, начал ездить на машинке с 18 ти. Водительские навыки до посадки в эту машинку были равны 0. г.Новокузнецк.

И так дело было в 2006 ом, я пошел учиться на права в тоже время отцом было принято решение (сдался под моим натиском) сменить газель 1996гв, на иномарку. Я получил права, сдал сессию, собрали с папанькой деньжат и покатили в красноярск.

По приезде на авторынок провели предварительный «разведочный» пробег, оказалось, что выбор совсем невелик, цель была «ниссан атлас» либо «тойота дюна» с грузоподъемностью 1.5 тонны. Кароч ходили — ходили, и остановились на ней-Тойоайс, 2т,4литра, категория «С», пробег на тот момент 74000км, борт. Батько мой полазил, посматрел — сказал:»Берем. »

Поехали! Заправка бака под горловину(60л) и погнали. Первое что было удивлением это оч жоская по сравнению с «Газелью» подвеска. Средняя скорость 100км/ч ( ехали в паре с соседом по гаражу он на Камри приходилось не отставать). Как началась дорога «по хуже» услышали стук на кочках, стук доносился из под кабины О_о залезли позыркали вроде все в норме, ну и забили. Погода стояла по началу пути жаркая сразу обрадавало наличие кондиционера. Рай! после 300км пути остановка на обед. Батя в шоке, 300км и еще пол бака, на «Газели» такого не было))) Обед перекур и дальше. Пошёл дождь, машина было на «чисто» японской резине «Данлоп» ее рисунок представлял собой гладкие ровные дорожки. Так вот на пологом повороте со спуском, отец решил чутка притормозить. Кароче чуть не улетели. Машину кинуло, сначало схватило заднее левое колесо, и по скользковатому асфальту немного занесло, покрутив рулем туды- суды он справился))) Мне было страшно)) Ну ничего. Итог дороги 800 с чем то км, 13 часов и около 90 литров солярки.

По приезде домой поставили тент,сменили масел. Модернизации закончились. Нашли причину стука под кабиной — разбит саленблок, на опоре я хз как назвать, ну в опщем на шарнире опрокидывания. Кароч не страшно. Папа отдал мне документы и больше практически за руль не садится, ну лень ему!!

Toyota Dyna Hybrid refrigerated truck : DigInfo

Машину использовали по своим нуждам (дачу строили), а также возили типа «кто че попросит». Так было до июля 2007.

Итак июль 2007 я сдаю сессию и начинаю искать работу с машиной. Устраиваюсь в грузотакси. Работа неплоха, никакого графика, для студента отлично. Работы хватало, но с началом зимы, она стала постепенно кончаться, да и ездить мне нравилось все меньше и меньше. Долгие, а самое главное частые, прогревы били по карману. Расход стал доходить до 17литров. Нашол я в общем парня который раз в 3 недели возит груз в Кемерово.И начиная с декабря я занимался только этим, денег на «пожрать» мне хватало, на тот момент жил один.

Поездки на межгород: Заправляю бак, канистру 10 литров в чемодан. И поехали. Ездил при тепературе не ниже -17 градусов. После того как съездил 2 раза выбрал правильную скорость 80-85 км/ч. Не шумно и не опасно, и что самое главное не дорого. Приезжал в Кемерово, заливал десятку, по приезде домой она как раз и оставалась в баке. груз не тяжелый около тонны. нормально в общем. Когда потеплело ездил без 10ки, короче было смешно залил бак приехал обратно 15 литров осталось, ппц автомобиль и это при 4 литрах.

С начала лета поработал еще немного в тачке и понял что это неинтересно, да и стабильности хочется.

Короче за два года я делал: заменил один передний тормозной шланг- 1000р, менял фильтра, лил масло «Тотал» — полусинтетика 10W40.

Итог: 1. По двигателю — шумноват, экономичен, мощный при загрузке в 2000кг по трассе с пологими подъемами не переключался. Особенно мне нравится звук двигателя когда с 2400 об/мин прижимаешь педаль он както так весело рычит, ну особ не увлекаюсь, знаю что оборотов дизеля не оч любят.

2. Подвеска — жосткая, для грузовика машина неплохо упрвляется, но до скорости 95 км/ч, после ездить не приятно, да и не зачем. Два раза давил по трассе до полу 125км/ч и чуствуется что движке то это не очень нравится. Поменял резинки под амортизаторами — 40р от жигулей.

Toyota ToyoAce

3. Коробка, сцепление — немного зашумел выжимной, сцепление на высоте за 2 года не разу не поджег, даже с грузом. Коробке не хватает еще одной передачи, чтоб сделать езду более экономичной, мощность еще есть, а скорости уже кончились :((

4. Отопление, кондиционер — зимой очень тепло, но когда едешь, а не стоишь. При -17, когда в Кемерово ездил, всю дорогу печка на 1 ой скорости. Двигатель на кондиционере в этом году засвистел, сняли, почистили, помазали все в ажуре.

5. Тормоза (все барабаны) до 1300кг все в норме, а вот после надо уже педаль прям посильнее прижимать, вот тут промах.

6. Езда зимой. ох как это противно,резину я еще глупый выбрал всесезонюю УЖАС! Без груза вне асфальта лучше не появляться.

Итог окончательный. Расход невелик, надежность на уровне.

Сейчас машинку продаю по причине огромного желания иметь легковой автомобиль, тк хочу сменить характер работы.

Цену ставлю 260 без торга. Есть небольшие огрехи которые можно устранить. Двигатель без нареканий вообще,расскажу что и как. 8-904-994-75-10 Павел.

Смотрите цены но безпробежные авто ужос. Моя по Росии 40000 км прошла включая тот пробег что она прошла от Владивостока до Новокузнецка

Дата публикации: 03.07.2008

Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce
Toyota ToyoAce

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Toyota ToyoAce 1996, дизель, 4100 куб.см, 15В-F, 125лс — отзыв владельца".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто