-->  Mitsubishi Dingo: цена, технические характеристики, фото Мицубиши Динго, отзывы, обои - Avto-Russia.ru | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Химера ТВР — Классические Автомобильные Отзывы

11 Сен 2013 | Author: | No comments yet »
TVR Chimaera

Журнал

Подпишитесь на Классические Автомобили Для Журнала Продажи и спасите более чем 25 %

JT's TVR Chimaera 4.0L HC

Доступный во всех хороших газетных киоскерах включая ВСМИТ

Химера, возможно, взяла свое имя от древней мифологии, но нет ничего доисторического или ложного об этом ТВР, и это мог быть прекрасный современный классик

Доводы «за» & Доводы «против»

Химера, как предполагается, является легким путем к зверскому Гриффи т, но это — все еще довольно твердый основной двигатель. Этот современный ТВР становится особенно привлекательным для старших классических автомобильных поклонников, которые привлечены к его классическим взглядам и напомнены о Большом Хилеис их юности. И, если когда-либо у современного автомобиля есть дух Большого и раскормленного Хили, то это — химера, которая доступна, буквально, за пенни когда по сравнению с Остином.

История

МНЕНИЯ РАСХОДЯТСЯ В ТОМ, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ЛУЧШИМ V8

До 2004, когда компания была куплена российским банкиром Николаем Смоленски (это — действительно это давно? — редактор), ТВР был в течение наиболее прочных 20 лет его обычно шумной жизни. Однако, у его последнего спасителя, покойного Питера Вилера, только что была достаточная попытки держать производителя спортивного автомобиля, проходящего весь диффи калтис современного моторного изготовления. Купив ТВР в 1981, Питер держал компанию, идущую в ближайшей перспективе, улучшая существующие модели и играя с различными машинными конфигурациями, и его фи рст реальный прорыв был 1989 Моторшоу Гриффит понятие V8. Больше чем сто посетителей заказали на месте, но потребовалось два года, чтобы заставить это начинать.

К августу 1993 Гриффит стал бескомпромиссным спортивным автомобилем. Вилер идентифицировал это был также рынок кое для чего ‘более мягкого’, более практического и классического в форме, следовательно химера. Стилизованный внутренний автомобиль был на два дюйма более длинным чем Гриффит и имел намного больший ботинок.

Предлагаемый с измененным 4.0 (240bhp) и 4.3 литра (280bhp) версии Ровера V8, бегущий механизм был Гриффи т 4 литра с более мягкой пружинистостью, увлажнителями Билстеина вместо Конис, антитрубчатого каркаса и каталитических конвертеров. В феврале 1994 Борг Варнер T5 коробка передач заменял тот Ровера, хотя это не проникало на автомобили производства до июня и, в августе того года, новый ‘Змеиный’ двигатель, использующий единственный поли-ви пояс, ведя новый генератор переменного тока, рулевой привод с усилителем и водные насосы были фи ттед, чтобы обеспечить лучше зарядку и надежность. С конца 1994 предлагались 5 литров (325bhp) и когда-то был выбор 4.0, 4.5 или полные полные 5-литровые версии, чтобы удовлетворить всем типам наркоманов скорости, в то время как рулевой привод с усилителем стал выбором, прежде позже стать стандартной подгонкой.

Есть небольшое видимое различие между первыми автомобилями и последним; в 1996 кнопки дверного проема были перемещены в зеркала, губа ботинка удлинила, тыловая манипулированная цветом группа и разделенная решетка. В феврале 1998 огни номерного знака были изменены, 12 месяцев спустя, стержни ботинка были скрыты и, в 2001, фары были фэред в, и места были очень улучшены в комфорте.

Вождение

Это — мера, насколько жестокий эти автомобили были то, что даже руководство владельца сообщило подробности относительно того, как вести автомобиль лучше всего …, и это с уважением, но не страхом. Да хвост может играться с, но принять рекомендуемый и освященный веками ‘медленный в, быстро’ техника, и химера — весьма спокойный андерстирер. Рулевой привод с усилителем приспособлен только в 2.2 поворотах, приводящих к самому замечательному ответу без сверхчувствительности, которая может затронуть некоторый набор упс. Автомобили без этого — намного более трудная работа – очень как Хили.

Для спортивного автомобиля с немногими компромиссами поездка удивительно послушна; это не драндулет как TR6 например. Вы немедленно чувствуете дома в этом автомобиле, с точным, легким действием сцепления. Переключение передач, едва будучи легким, является рифл точным электронным болтом.

Столь давайте говорить о работе – кое-что, что любая химера имеет чрезвычайно. Даже ‘основа’ 240bhp 4-литровые ракеты к 60 через менее чем шесть секунд, и тонну в подмигивании более чем 11. Вопрос — то, как быстро Вы хотите пойти?

Еще более важный явное удобство и простота использования двигателя, который обеспечивает массы власти, заботу о 270lb.ft вращающего момента, в любом механизме, для безопасного перехвата; как делает 50-70мф в высшей передаче в звуке 5.8 секунд? Окончательными составляют 5 литров, но, если Вы не в дни следа (кое-что, что химера идеальна для этого, должен быть сказан), Вы должны подвергнуть сомнению, нуждаетесь ли Вы в чем-нибудь большем чем 4.5-литровый выбор.

К счастью, проветренные тормоза являются столь исключительными, спуская автомобиль от высоких скоростей без суеты, хотя принимают во внимание, что ни у какого ТВР нет фабрики-фи ттед АБС, таким образом хорошее старое вылепленное торможение интонации требуется.

Как тоерер, замечательно хорошо удовлетворяют химере. Хорошая поездка, с которой соединяются к шикарной удобной кабине, делает автомобили ГТ, чрезвычайно удовлетворяющие и справедливо стоимость сознательными; ожидайте 20-25мпг на раннем автомобиле, если Вы не сделаете зайца вокруг все время и целых 30 миль на галлон +, если Вы осторожны, считает клуб владельцев – который является превосходным движением для такого серьезного спортивного автомобиля.

TVR Chimaera

Капот эффективен, также, но Вы не будете хотеть его большую часть времени, так как он топит один из лучших звучащих спортивных автомобилей, когда-либо сделанных!

Цены

Химеры вероятно столь же дешевы, поскольку они когда-либо собираются быть, так лучше делать решающий шаг теперь.

Химеры могут быть куплены за всего 6000$ и целых $18-20 000 и, с приблизительно 6000 сделанными, есть автомобиль, чтобы удовлетворить большинству бюджетов. Как со всеми престижными автомобилями, проданными по заманчиво низким ценам, Вы получаете то, за что Вы платите, подразумевая, что покупка сделки вероятно не будет выглядеть настолько заманчивой, как только у Вас есть фэкторед в затратах, чтобы принести ей до скорости; некоторые запчасти могут быть дорогими. Лучше покупать лучшее, которое Вы можете найти, и это — вероятно самый самый дешевый маршрут в конечном счете.

Типичная цена за хороший автомобиль составляет приблизительно $9000-12 000, независимо от двигателя и спекуляции (то есть полный не половина аккуратной кожи). Если Вы смотрите на 4 литра, и продавец говорит, что это — более высокий выбор двигателя сжатия, для 275bhp, проверить, что это столь же описано, как превосходный клуб владельцев считает, что это число было всегда довольно дико оптимистично так или иначе!

В то время как некоторые говорят, что гладкие 4.3 — польза весь рундер, общее представление состоит в том, что 4.5 литра лучше из них всех, если Вы можете бежать к нему и легче вокруг города чем меньшая единица.

Усовершенствования

Вы подразумеваете, что Вы хотите больше скорости? Для огромного большинства нас хорошая химера достаточно быстра для сегодняшних дорог и, всего честно, поскольку эти автомобили становятся более недостаточной новизной, выдвинется. Вместо того, чтобы пытаться настроиться и улучшиться, это уже хорошо сортировало спортивный автомобиль, мы удостоверимся, что основы, такие как геометрия приостановки ТВР, до спекуляции наряду с хорошей сессией в специалисте ТВР.

Очевидно шасси может быть многообсажено кустарником, но если Вы смотрите на дни следа, боятся портить приятную поездку ТВР. Проверяя, что у автомобиля все еще есть надлежащее, дорогой, увлажнители Билстеина и что они находятся в хорошем состоянии, мудрое движение, но некоторые говорят, что современные альтернативы от подобных Гэз, Золотым Доводам «за», Нитрон и АВО лучше. Шины высшего качества имели обыкновение означать Бридджестоун С02/бут, они не были доступны в течение приблизительно пяти лет. Текущие фавориты, кажется, Тойо T1Rs, но оказывается все более и более трудным получить любые шины в оценке скорости Z в оригинальных размерах. Большинство страховых компаний специалиста признает это и одобрит примерку меньших V номинальных шин.

Но действительно говорите со своим страховщиком сначала!

TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera TVR Chimaera

Интересные записи

Tagged as:

Here you can write a commentary on the recording "Химера ТВР — Классические Автомобильные Отзывы".

* Required fields
Twitter-news
Our partners
Follow us
Contact us
Our contacts

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

About this site

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто