Личный опыт. Renault Laguna III.

16 Окт 2013 | Автор: | Комментариев нет »
RENAULT LAGUNA III

Личный опыт. Renault Laguna III

Николай Никулин, 26 лет

Водительский стаж 8 лет

Инженер

Опыт: BMW 520i (E34), BMW 730i (E32)

Автомобиль

Renault Laguna III 2.0 T АКПП

Год выпуска 2008

Год покупки 2010

Пробег при покупке 40 000 км

Личный пробег 10 000 км


Цена при покупке 700 000 рублей

Цена на рынке 700 000 — 760 000 рублей

Никогда раньше не ездил ни на чем, кроме BMW. Правда, все мои BMW — это далеко не новые автомобили, но это мне даже нравилось. То, как заводится мотор с цепным приводом, то как управляется огромный заднеприводной седан, то, как уступают дорогу 20-летним немцам — все это мне было по душе.

RENAULT LAGUNA III

Последние семь лет у меня E34. Немного устал от машины, поэтому решил продать. Вложил в нее много сил и средств — сейчас это достойный экземпляр. Но просто слегка надоело. А в работе у меня сейчас более мощная семерка, которую хочу построить для себя, для души. Ну, а на каждый день купил свежую Лагуну. С этим автомобилем многое в моей жизни впервые.

Вот, скажем, турбина — это настоящий кайф. Не знаю, как шасси будет реализовывать мощь и крутящий момент 170-сильного двигателя зимой, но летом — это ураган. По крайней, мере это один из самых мощных движков под капотом Рено и уж точно самый сильный среди тех, что официально поставляются в Россию. Турбо-подхват мне очень нравится. Идешь 180 км/ч — даже не чувствуешь, что машине тяжело. За это ей большой плюс, ведь новый Latitude при более мощном моторе по паспорту намного медленнее Laguna III, хотя внутри машины очень похожи.

Автоматическая коробка передач переключается плавно, но передачи на отсечке не держит, поэтому при необходимости нужно педалью балансировать на грани переключения передач. Благо, что красная зона тахометра начинается под семь тысяч оборотов. Автомат легко и быстро подстраивается под стиль езды. Например, если нужно резко ускориться со 140 км/ч, то при кикдауне коробка легко скинет на две ступени вниз. Но при всем этом экономить топливо ни коробка, ни мотор не любят. 13,5 литров на сотню — как ни крути!

Просто в эйфории от опции свободные руки. Даже не думал, что это так удобно. Чип-ключ уже давно не видел в глаза — держу его в портмоне рядом с водительским удостоверением. Автомобиль сам распознает хозяина и активирует центральный замок при необходимости. Сел в машину, нажал на кнопку и мотор завелся. Прелесть!

Функция свободные руки удобна. Главное — не потерять чип-ключ, ведь чтобы открыть машину и запустить мотор его не нужно доставать из кармана.

По большому счету, добротный автомобиль. Места тут много, багажник большой. Органайзер в нем правильный. Панорамная крыша мне нравится, да и задним пассажирам тоже по душе. Но вот по сравнению даже с 20-летним BMW этот автомобиль лишен отточенной управляемости и комфорта.

Чуть перебрал с газом и все нервные реакции автомобиль выплеснул на руль — в BMW такого не было. В BMW и передние и задние колеса отвечают за направление движения. К сожалению, Laguna с подруливающей задней подвеской к нам не поставляется.

Вообще, к нам много чего не поставляется из того, что предлагает Renault, например, в Европе. Ну, вот скажем, сажусь за руль флагманского автомобиля новой эпохи, а передо мной черно-белый дисплей вместо красивого монитора с навигацией. В новом Latitude с 2011 году эта опция будет. Нет возможности установить передние штатные парктроники в дополнение к задним, но очень бы хотелось. Кстати, для европейских стран предлагается атермальное лобовое стекло — у нас обычное.

RENAULT LAGUNA III
RENAULT LAGUNA III
RENAULT LAGUNA III
RENAULT LAGUNA III
RENAULT LAGUNA III
RENAULT LAGUNA III

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Личный опыт. Renault Laguna III.".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто