Mazda 323 f: описание. фото, цена, технические характеристики, отзывы. | КаММикадзе

24 Дек 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Mazda 323

Электроскладывание зеркал своими руками на Mazda 323.

Отправить комментарий

mazda 323 f отзывы :

1)Мазда 323, 1999 г. в. седан. 1,5 л. 88 л.с. механика. Была приобретена мной в качестве первого автомобиля весной 2004 г. На момент покупки пробег составлял 145 тыс. км.(если верить спидометру). Вообще, несмотря на мелкие недоразумения, купить mazda 323 было отличной идеей.

На сегодня — 200 тыс. км. За пройденные мной 55 тыс. км.- 5 замен масла в двигателе- 45-50$ каждая, замена масла в коробке, тормозной жидкости, тормозных колодок ну и так, по мелочам, баксов на 150, по ходовой, при первом, в моей жизни, посещении СТО. Кстати, все расходники, ну или почти все, которые тогда поменял, до сих пор живые.

И вообщем, все бы ничего, но ложечка дегтя есть. Это ремонт mazda 323, ну посудите сами. Замена продольных тяг только оригинальные (по крайней мере на тот момент) 150$ (срок их жизни 120-150 тыс. км.), подушки крепления двигателя то же самое только оригинальные 350$. Но больше всего убило замена пыльников с отбойниками на задние стойки под 80 $ каждый. Причем на модель которая выпускалась до 1998г. не оригинальные стоят 10 $. Как говориться, почувствуйте разницу.

Вообщем на неоригинальные расходники цены сносные, а качеством не на много хуже, тем более для не новой машины считаю нормальным явлением, установку не оригинальных запчастей, а вообще на нормальном СТО, вам посоветуют куда, какие ставить, а вы выбирайте исходя из своих возможностей.

А так в целом машиной доволен. Для своего года выпуска и класса не плохая комплектация: АБС, ГРУ, передний стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, 2 подушки безопасности регулировка сидения по высоте, регулировка руля по высоте, что позволяет удобно устроиться при езде, как по городу, так и в дальних путешествиях. На трассе чувствует себя уверенно при скорости 140км/ч. 160 по хорошей дороге при нормальной видимости тоже особого дискомфорта не испытываешь (отрезки Бердянск- Приморск. Приморск -Приазовское, просто рекомендую).

Паспортные 177 км/ч. разгонял, но откровенно говоря страшновато, не для этой машины скорость-шум, вибрация и т. д. Две зимы проблем вообще ни каких не было, посмотрим что будет этой зимой. Да и так не подводила ни в городе, ни на трассе ни на крымских серпантинах. Разгон, динамика в норме. Вообщем, от эксплуатации впечатлений больше положительных. Не плохой вариант в качестве семейного автомобиля.

Mazda 323

Извиняюсь, если перегрузил текст ценами, но в выборе б/у авто это полезная инфа, а в остальном полагайтесь на интуицию. Удачи!

2)Очень резвая красотка, движок всего1489 см- но тянет просто охренительно. разгон хороший,подвеска немного жестковата-зато в повороты входит уверенно,крены минимальны. после 3000 оборотов начинается жизнь. резкое ускорение и вдавливание в сиденье. жестко и уверенно проходят любые маневры, тормоза на уровне, АБС зимой просто милое дело. столько раз спасало от собственной глупости. летом практически не срабатывает,ГУР, Кондей-милое дело особенно по трассе. но в городе лучше не пользоваться-сильно напрягает движок на низких оборотах.Свет нормальный. но хоца ксенон. по трассе максимум гнал 150 км/ч. более не пытался — родители рядом сидели.

Масло лью синтетику Кастрол 5W-40 Magnatec. зимой в -30 она заводится с первого раза. за всю зиму не разу не подвела. Вот буду масло менять на следующую зиму так залью Castrol Edge 0W-30 так еще легче будет. На холостых двигатель почти не слышно. когда едешь по двору надо музыку врубать погромче. а то впереди идущие пешеходы приближение машины не слышат. летняя резина стоит Yokohama S306 185/65/R14-приличная вполне. зимой катался на Nokian Hakkapelita — 4 с шипами. если снега нет то звук как на электричке. по снегу прет уверенно как танк — хоть и маленькая. в занос уходит неохотно(пытался задницу снести в занос. не хочет). легко корректируется на дороге. по льду просто сказка..никакой разницы практически с асфальтом( конечно если скорость не выше 90 км/ч). нигде не застрял за все время. выбирается из любой каши и льда. несмотря на маленький просвет ползет уверенно по глубокому снегу. втыкаешь первую. и просто едешь.


Минусы: низкий клиренс (130), в связи с чем долго привыкаешь к посадке и высадке. осторожно надо парковаться. можно бампером чирнуть. плохая обзорность сзади(может только у кузова хэтчбек,не знаю?), ставлю запчасти оригинал-очень дорого и только на заказ. но поверьте это того стоит. родные шаровые умерли на девятом году жизни. маленький багажник, плохая шумоизоляция. жесткая( я бы сказал спортивная) подвеска ,но при все при этом

Это автомобиль для людей ведущий активный образ жизни. для тех кто не может позволить себе Тойоту Селику. или Мицубиши Калипса но хочет порой нажать на педальку. чтобы просто оставить всех позади. поверьте эта маленькая машинка просто раздражает Мерсы и Ауди с двиглом в 2800 см. которые только спустя пол минуты догоняют вас. она шустрая и ловкая. но требует внимания. не экономьте на запчастях. и успех вам обеспечен. люди до сих пор поворачиваются глядя вслед этой тачке. Так что в целом, отзывы о mazda 323 положительные.

Читайте подробнее статью Kia Sportage, хабы .

Mazda 323
Mazda 323
Mazda 323
Mazda 323
Mazda 323
Mazda 323

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Mazda 323 f: описание. фото, цена, технические характеристики, отзывы. | КаММикадзе".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто