ВИС 23464 — Тест-драйв старых и новых автомобилей, отечественного и зарыбежного производства

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
ВИС 23464

Поиск

Меню

ВИС 23464

Тольяттинская фирма ЗАО ВАЗинтерСевис производит мелкими партиями пикапы и фургоны на базе различных моделей ВАЗа. На базе Нивы она делает семейство пикапов ВИС2346, которые до сих пор остаются единственными серийными моделями такого класса. В их конструкции применены те же принципы, что и при создании обычных дорожных пикапов ВИС: к кабине, представляющей собой переднюю часть кузова обычных легковых моделей, приваривается достаточно мощная полурама, а задняя пружинная подвеска заменяется на более грузоподъемную рессорную. Впрочем, на ВИСе создали и более оригинальную модель Капрал (2146Э) с сочлененной рамой с одной степенью свободы (в поперечной плоскости) и блокируемым шаровым шарниром от промышленного робота. Соответственно такой пикап отличается лучшей проходимостью за счет перекоса рамы до 30° и практически полным исключением диагонального вывешивания колес. Базовые же модели особыми техническими изысками не блещут и различаются между собой только вместимостью кабин и длиной платформы. Так, у модели 2346 кабина 2местная короткая, зато и платформа самая длинная: 1850 мм на 1610 мм ширины при грузоподъемности 450 кг. На модели 23464 применена полуторная 4местная кабина (платформа длиной 1560 мм, грузоподъемность 380 кг), а на модели 23461 двойная 5местная кабина с широкими дверями от модели Фора и самая короткая платформа длиной 1220 мм при грузоподъемности 315 кг. Посадкавысадка с задних сидений полуторной и двойной версий, несмотря на откидываемые сиденья, довольно затруднена, поэтому они и не пользуются особой популярностью. Не состоялось также и производство фургона 23462 с пластиковой надстройкой с гладкими бортами. Он оказался слишком дорогим и не столь утилитарным, как требовалось клиентам. В результате сейчас большая часть 46х ВИСов выходит с завода с обычными трехбортовыми платформами (добавочный индекс 10) или с пластиковыми надстройками (индекс 12), превращающими их в фургон. Иногда на шасси устанавливают и фургоны сейфового типа. В остальном пикапы ВИС2346 полностью идентичны базовой Ниве, и только длинная колесная база несколько снижает их маневренность и проходимость, запас которой, впрочем, остается достаточно большим для выполнения транспортных работ на любых видах дорог или без них. Оснащают семейство двигателями ВАЗ21213 или ВАЗ2121410, причем доля второго, оснащенного впрыском, постепенно нарастает, и к 2004 году он полностью должен вытеснить из производства карбюраторную версию. Конечно, пикапам больше подошел бы экономичный дизель, но таковой появится, видимо, слишком поздно (с 2005 года) и моделям на основе старой Нивы, скорее всего, не достанется.

Конструкция: полурама, приваренная к кабине, двигатель впереди продольно.

Число мест: 2 (2346); 4 (23461); 5 (23464).

Габаритные размеры, мм: 4400х1660х1660 (пикап), 4400х1660х1900 (фургон).

Колея передних/ задних колес, мм: 1430/ 1400.

Вместимость топливного бака, л: 43.

Угол въезда/ съезда, град: 32/ 37.

Трансмиссия: постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и демультипликатором.

Конструкция подвесок: передняя независимая рычажнопружинная, задняя зависимая рессорная.

ВИС 23464

Тип тормозных механизмов передних/ задних колес: дисковые/ барабанные.

Quality test


Описание:
lol

Цена (дилер, Тольятти): 2346 170 000 руб.; 23464 230 500 руб.; 23461 215 000 руб.

Где купить: нет информации (добавить свой салон).Коммерческие авто и раньше пользовались повышенным спросом, но сегодня они покорили все мыслимые и немыслимые вершины. В числе производителей лучших из коммерческих авто оказались Chery и Fiat, Ford и MercedesBenz, Nissan и Opel, Renault и ВАЗ, Volkswagen.

Лучшие модели коммерческого автомобиля представлены на http://compir.in.ua. Мы просто обозначим некоторые особенности каждого автомобиля. Итак, Karry A18 от компании Chery сегодня довольно популярна, так как позволяет не только транспортировать грузы, но и свободно размещает в салоне до 7 человек. Такую возможность автомобиль получил при проектировании – изначально модель создавалась с потенциальным 3м рядом мест. Ещё один бюджетный вариант – автомобиль от АвтоВАЗ. Сегмент коммерческих авто представлен моделями ВИС2345, ВИС2346, ВИС23461, ВИС2347, ВИС2348, ВИС1705 и ВИС23464. Все они отличались серьёзной для своего класса грузоподъёмностью.

Особую любовь отечественного автомобилиста получили коммерческие авто от компании Renault. Эти фургоны даже по европейским меркам признаны одними из лучших. А среди коллег французского производства первое место прочно удерживают Renault Trafic и скромный Kangoo. Немецкий автопром подарил нам ещё одну любимую модель, уместную не только в городе но и в путешествии к морю или поездке в загородный домик. Речь идёт о Caddy от Volkswagen. года назад все модификации этого замечательного авто подверглись доработке: сокращение расхода топлива, улучшение силовых агрегатов, добавление опций и вариантом, снижение расходов на содержание авто. Поэтому Volkswagen Caddy считают лучшим в своём классе, а также лучшим по соотношению ценыкачества.

Автомобильный рынок предлагает покупателю широкий ассортимент коммерческих авто, в который также попали Nissan Vanette Van с надёжными силовыми агрегатами и приличной мощностью; Nissan Vanette Cargo и Serena; Nissan Largo; вместительный коммерческий фургон Combo от Opel, известный прочностью и кмфортабельностью; грузопассажирский Combo Tour и Combo 2; универсальный Opel Vivaro и Opel Movano в модификациях фургон и комби, грузовик с обычной и грузовик со сдвоенной кабиной. Также пользуются спросом Doblo Cargo и Doblo Panorama от Fiat, MercedesBenz Vito и Viano, MercedesBenz Sprinter и MercedesBenz Vario. Больше других известны Caddy Maxi и Volkswagen Transporter.ВАЗ2121 Нива (экспортное название Lada Niva 4×4) — базовая модель с двигателем ВАЗ2121 (1,6 л, 75 л.с. 116 Н·м) и 4ст. КПП. Несколько опытных образцов ВАЗЭ2121 было создано в 1972—1975 гг. В конце 1976 года выпущена опытнопромышленная партия Нивы. Серийно модель производилась с апреля 1977го по 1993 г.

ВАЗ21211 (Lada Niva 1.3) — экспортная модификация с двигателем ВАЗ21011 (1,3 л, 69 л.с. 92 Н·м). Производилась с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объёмом более 1500 см

ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464
ВИС 23464

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "ВИС 23464 — Тест-драйв старых и новых автомобилей, отечественного и зарыбежного производства".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто