Отзывы Mitsubishi Pajero-Mini | Mitsubishi | Каталог автомобилей - AvtoCars.RU | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Авторевю №4, 2001. Примеряем на себя. Volkswagen Sharan

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Volkswagen Sharan

VOLKSWAGEN SHARAN

Обновленный Volkswagen Sharan стал первым минивэном в ряду «примеряемых» автомобилей. Конечно, каждый хотел заполучить его на выходные — съездить с семьей за город, да еще прихватить с собой друзей. Ведь в салоне Шарана установлено шесть кресел, а в более дорогих комплектациях их может быть семь. Нам достался базовый автомобиль с двухлитровым 115-сильным двигателем, агрегатированным с шестиступенчатой коробкой передач. Его цена — $27900. Практически столько же стоят версии с двигателем 1.8Т. С другими моторами автомобили в Россию пока не поставляются.

Александр Диваков

Испытатель Авторевю

Рост 185, водительский стаж — 35 лет,

ездит на автомобиле VW Golf TDi

Красив Sharan, радует стремительным и элегантным силуэтом. Интерьер типично фольксвагеновский: и дизайн, и очень высокое качество материалов напоминают Golf. Но вдобавок салон минивэна источает прямо-таки домашний уют. Сиденья, легко превращающиеся в столики, трогательные детские креслица. Кажется кощунством забираться сюда в грязной обуви — хочется надеть домашние тапочки!

Кстати, не надо думать, что этот минивэн намного просторнее обычного пятиместного универсала. Но разница в том, что Sharan шире, выше и представляет более разнообразные возможности по трансформации интерьера. Все сиденья перемещаются по длине, складываются или вынимаются из салона. Можно использовать Sharan как шестиместный автомобиль с небольшим багажником, можно организовать пять мест с очень большим грузовым отсеком. А можно вообще превратить в двухместный «пикап»!

Удобно устроиться на месте водителя легко: высокая посадка не требует ювелирных регулировок. Как плавно поплыл Sharan, с упругим ускорением набирая ход. Восхитительная работа подвески — словно нет земной тверди под колесами! Лишь жесткие неровности вызывают нервную дрожь на органах управления и на полу.

Никаких раздражающих звуков. Только шелест шин да убаюкивающий шепот мотора. Не хочется гнать, не хочется резких маневров. Умеренная скорость не выше 100—120 км/ч, пологие повороты — вот стихия этого минивэна. Здесь он прост, удобен и даже приятен в управлении. Но если возникнет аварийная ситуация, Sharan растеряется — не готов он к этому. Низкая чувствительность, огромные запаздывания на повороты руля, глубокие крены — с таким арсеналом не всякий водитель выйдет сухим из воды. Вся надежда на тормоза — к ним претензий нет.

Хотел бы я ездить на этом минивэне? Вряд ли — мне такой автомобиль просто не нужен. Но если жизнь заставит работать шофером, то Sharan меня вполне бы устроил.

Константин Сорокин

Обозреватель Авторевю

Рост 178 см, водительский стаж — 11 лет,

ездит на автомобиле Chrysler PT Cruiser

Представляя себя на месте владельца автомобиля Volkswagen Sharan, я зашел в тупик. В городе мне такая машина не нужна точно — ездить одному на работу на шестиместном «автобусе», наматывая километры по бесконечным московским пробкам, неразумно. Тем более что Sharan требует довольно серьезной водительской адаптации, главным образом из-за отсутствия чувства габарита. Держать такую машину ради нечастых семейных вылазок на природу я бы тоже не стал — как ни крути, это все-таки дорожный автомобиль, мало приспособленный для езды по проселкам и лесным дорожкам. Нет, в роли владельца Шарана я себя не вижу. Но с удовольствием отправился бы на такой машине в отпуск с семьей! Не надо сидеть друг у друга на голове и останавливаться, чтобы размять ноги. Вышел на крейсерскую скорость, включил шестую передачу и — катись себе и катись, плавно покачиваясь на «пароходной» подвеске. А если будут проблемы с цивилизованным ночлегом, то можно прикорнуть и в машине. Супер!

Поэтому я бы дал такой совет. Если захотите прокатиться с друзьями по Европе, возьмите напрокат Sharan — не пожалеете. Только не забирайтесь далеко на север — печка в этой машине ни к черту.

Андрей Мохов

Эксперт Авторевю

Рост 178 см, водительский стаж — 19 лет,

ездит на автомобиле ВАЗ-21103

VW Sharan!Работает ли MPG Bust от FFI !

Наверное, каждый, у кого есть загородный домик, хоть раз подумывал о вместительном минивэне. Это относится и к тем, кто любит дальние путешествия всей семьей.

Высокая посадка, удобные органы управления. Впрочем, иначе и быть не могло. Ведь комбинация приборов, подрулевые переключатели, да и вся панель приборов — почти точь-в-точь как на других машина VW и Audi. А вот стеклоочистители ветрового стекла удивили. Щетки не только не доходят до левой стойки — они еще и короткие, из-за чего оказывается неочищенной верхняя часть стекла. Более того — грязной остается и средняя часть стекла! Видимо, это связано с особенностями кинематики механизма.

И задняя обзорность оставляет желать лучшего. Зеркала хоть и больше, чем на других автомобилях фирмы, но для Шарана они все равно малы. Это относится и к внутреннему, и к внешним зеркалам. А если одно из пассажирских сидений стоит посередине, то пользоваться внутренним зеркалом вообще бессмысленно.

Volkswagen Sharan

Система вентиляции работает неплохо, но при большой влажности воздуха или при низких температурах нужно включать дополнительный вентилятор, установленный в задней части салона, иначе стекла запотевают.

Конечно, замечательно, что сиденья второго и третьего рядов можно как угодно переставлять или снять вообще. Кроме того, два сиденья снабжены специальными приспособлениями для перевозки малолетних детей.

И все же. Поездив и по городу, и по шоссе, я пришел к выводу, что для ежедневных поездок на работу и по магазинам эта машина не подходит. Она большая, не маневренная. А отдавать $28000 за «автомобиль на выходной день» — это, на мой взгляд, неразумно.

Дмитрий Шевцов

Обозреватель Авторевю

Рост 185 см, водительский стаж — 7 лет,

ездит на автомобиле Opel Astra 1.6

Была у меня в детстве мечта — порулить на автобусе. А больше всего на свете я завидовал водителям красных туристических Икарусов.

Volkswagen Sharan оказался синим. И, конечно, не таким огромным, как Икарус. Но это пусть и маленький, а все-таки автобус, за рулем которого все равно приходится «переключать» парковочно-габаритные стереотипы. Ведь Sharan и пошире, и подлиннее, и повыше обычной легковушки. Повыше? Черт, а войдет ли Sharan в наш семейный гараж?

Перспектива вечером тащиться до дома с ближайшей охраняемой стоянки совсем не радовала — за окнами минивэна трещал двадцатиградусный мороз. И огромный салон тоже никак не мог прогреться — несмотря на то, что стрелка охлаждающей жидкости давно вошла в рабочую зону. Ноги и лицо уже потеют, а сзади по-прежнему ледяной холод. Стоп, а что это за кнопка в нижней части центральной консоли? На ней нарисован автомобильчик с какими-то волнами внутри. Неужели вторая «печка»? Почти не веря в удачу, нажимаю клавишу — где-то сзади раздается вой вентилятора, и несколько кубометров внутреннего объема минивэна буквально за минуту прогреваются до оптимальной температуры. Совсем другое дело!

Двухлитровый двигатель позволяет на достаточно тяжелом минивэне без проблем поддерживать динамичный темп московского левого ряда. А на загородной трассе оказалась «рабочей» высшая, шестая передача — когда едешь со скоростью 100 км/ч, мотор развивает 2600 об/мин, и для уверенного обгона даже не нужно переходить на пятую.

Но никакого желания обгонять кого-либо в тот вечер у меня не было. Я откинул подлокотник, развалился поудобнее в кресле и плыл по трассе на «почти автобусе», вспоминая свои детские мечты.

Кстати, в гараже Sharan поместился без проблем.

Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Авторевю №4, 2001. Примеряем на себя. Volkswagen Sharan".

* Обязательные для заполнения поля
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто