Отзыв Nissan Bluebird 1.8 (Ниссан Блюберд) 2002 г.в. | автор: pavell | Автомобильные Новости Рунета - Каталог Автомобилей

Volvo 960: цена, технические характеристики, фото Вольво 960, отзывы, обои — Avto-Russia.ru

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Volvo 960

Модификации Volvo 960 / Вольво 960

* Цена — минимальная цена автомобиля в рублях

Обзор автомобиля Volvo 960

К сожалению, у этой модели нет одноклассников

Отзывы владельцев Volvo 960

Volvo 960 Turbo II.mpg



Volvo 960

Volvo 960 1992

Купил этот шведский танк в 2008 г. Покупал целенаправленно-давно хотел. На тот момент минусы-треснутое лобовое, плохие задние амортизаторы-покачивает на плохой дороге. Всё это осталось-честно не очень напрягает, правда со стеклом в ближайшее время решу, а про амортизаторы была информация что только НИВАМАТ а цена у них-14-19 тыс. руб-в реальности можно ставить другие много дешевле+пружины от универсала и в путь. Вообще по подвеске: передняя-проще не придумаешь, меняется всё без проблем, да и цены не заоблачные (сайленты, косточки стабилизатора, торм. диски). Менять рулевую рейку-пожалуйста, снимать нижнюю балку(опору двигателя) тоже несложно. Вот задняя подвеска-это да. 30 сайлентблоков — цена одного 900-1300 руб. Менять всё это просто НЕРЕАЛЬНО, но моё личное мнение-не так уж и необходимо, просто подвеска поскрипываети все. Теперь про двигатель-открываешь капот А ТАМ просто КРАСАВЕЦ — рядная шестёрка, очень удачно размещённые агрегаты и при этом ещё куча места. Почти до всего можно добраться довольно легко, не надо разбирать пол машины. Основная якобы сложность-замена ремня ГРМ-в этой ВОЛЬВО совсем НЕ ПРОБЛЕМА. При ПРОСТО замене ремня это 50-90 мин. Если ремень порвался и погнуло кпапана-до 3 х дней(вместе покупкой запчастей) Метки все имеются и если руки не из ж. всё получится. Правда делается это не наобум а с ЛИТЕРАТУРОЙ, с ИНСТРУМЕНТОМ, с ДРУГОМ. тоже с руками не из задницы, в ГАРАЖЕ С ЯМОЙ. Ехать в какой-то СУПЕР-ПУПЕР автосервис и платить огромные деньги таким-же простым людям, а не волшебникам — не стоит. АКПП в 960-х вполне хорошие(только за маслом следить). Коробка +двигатель позволяют почувствовать на шоссе ПОЛНУЮ УВЕРЕННОСТЬ, можно с КОМФОРТОМ ехать как все 90-120 км. /ч. а можно сделать кик-даун и уже ЛЕТИШЬ 170-190 км/ч при этом в салоне ничего не меняется-так-же тихо(с закрытыми окнами) и никакого НАПРЯГА. В салоне кстати всё легко снимается и вынимается. ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО И УДОБСТВО. Сверчков. скрипов и т. п. нет даже у моей ВОЛЬВО а она 1992 г. выпуска. Про кузов тоже можно сказать ШВЕДСКОЕ КАЧЕСТВО, у моей даже краска родная. ОБЩИЙ ИТОГ-даже случись какой ремонт-ВСЕ БОЛТЫ и ВСЕ ГАЙКИ ОТКРУЧИВАЮТСЯ, а не ЛОМАЮТСЯ. как на отечественных авто(думаю многие с этим сталкивались) да и сам процесс РЕМОНТА не отнимает СТОЛЬКО нервов, время, сил, не заставляет столько МАТЕРИТЬСЯ, меньше ран и сбитых пальцев. Кроме всего прочего меньше возможность что-нибудь перепутать, все разъёмы, штырьки и прочее вставляются в одном положении, не приходится думать какой-куда, одним словом ВСЁ ДЛЯ УДОБСТВА. Кое-где правда необходим специнструмент, но сейчас это решаемо, да и сделано для того чтобы с МОЛОТКОМ И ПАССАТИЖАМИ поменьше лазали. Вот вроде и всё, лично я теперь без опаски отношусь к марке ВОЛЬВО, свою хочу поменять (или просто ещё купить) на универсал V 70,или 850 Т5 R.

Приятно удивило качество сборки кузова и деталей отделки салона. Кузов сбит крепко без больших зазоров. Все сделано ладно, на совесть, крепко и надежно. Причем это чувствуется уже на первой мойке даже на глаз! Никаких нареканий не вызывает и качество отделки салона. Все очень престижно и без лишних «дешевых понтов», качество пластика отменное – мягкое на ощупь и очень устойчивое к внешним воздействиям. На солнце не выцветает, на морозе не трещит! Сделано все так, что кажется совсем недавно этот автомобиль покинул стены завода, а ведь ему уже 12 лет. Честно говоря, альтернативы в данном вопросе не вижу. Например мерин того же года в очень хорошем техническом состоянии выглядел на порядок хуже и из нутрии и снаружи (хотя это может быть особенностью именно данной модели – спорить не буду)! В салоне представительского VOLVO все дорого, строго, престижно, по мужски как то что ли… и конечно со вкусом. Стиль данного автомобиля присутствует во всем, начиная от внешнего вида и заканчивая подголовниками в сиденьях. Данный дизайн я бы назвал «северный олигарх». Из этого названия видно, что несмотря на скромность в предметах второй и третьей надобности салон автомобиля смотрится богато и престижно. Все на месте и по делу. Очень порадовало наличие стеклянного электрического люка. Вещь несомненно не первой необходимости, но мне, например очень нравится видеть небо в теплой машине! Открывается кнопкой в 2 положения – приподнимается для проветривания и отъезжает назад. Так же есть солнечный козырек выдвигающийся вручную. Есть крупный фонарь в салоне, на первый взгляд весьма неприглядный, но по прошествии времени я понял, что меня он не напрягает и в общем даже нравится. Освещение в салоне мне больше нравилось в Мерседесе, да плюс еще фирменный мерседесовский таймер отключения света с постепенным угасанием … в VOLVO этого нет. Все строго в своем неповторимом стиле и рационально. Освещение салона вполне достаточно и неплохо продумано.

Volvo 960
Volvo 960
Volvo 960
Volvo 960
Volvo 960
Volvo 960

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Volvo 960: цена, технические характеристики, фото Вольво 960, отзывы, обои — Avto-Russia.ru".

* Обязательные для заполнения поля
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто