Volvo 960. Отзыв о Volvo 960

11 Сен 2013 | Автор: | Комментариев нет »
Volvo 960

Volvo 960 3.0, 1995 год

Автор . Сергей, E-mail . xxx!@mailto.kz, город: Алма-ата

(правильный адрес без «!» в имени)

Дата . 10 декабря 2004 г.

Информация о владельце

Рост: 180, вес: 90, возраст: 25

Это автомобиль . Личный

Стиль вождения . спокойный, зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот . volvo 940

Основные требования, предъявляемые к автомобилю . Безопасность, комфорт, управляемость, мощьность,

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой . Другие модели Вольво 940-960

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель . Перед преобретением ездил на 940 2.3- 1992г. но случайно увидел свою будущую машину 960 3.0 95 г. да еще и черного цвета. (как сказал тов. Г.Форд машина может быть любой, если её цвет черный. Причина покупки оказалась довольна банальна- просто это была мечта, которая исполнилась.

Год выпуска . 1995,  Модельный год, заводской индекс кузова: 1995

Автомобиль куплен . б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва . лет: 1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва . км: 13.000

Общий пробег автомобиля . км: 145.000

Комплектация . антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Подогрев зеркал, плавающие сидения с памятью, круиз, тонировка. АКПП с режимами спорт, эконом, зима с блокировкой заднего редуктора (моста). Независемая подвеска. Передние вентилируемые тормоза. Литьё. SIPS- комплексная система пассивной безопасности.

Двигатель . бензин,   Объем в литрах: 3.0,  Мощность в л.с.: 204

Коробка передач . автомат

Привод . задний

Тип кузова . седан

Эксплуатация . круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров . Общая эргономика приятно удивляет своими линиями, сказывается представительский класс авто. Салон в котором есть НАСТОЯЩЕЕ дерево, а не дещевая подделка от пластмассы. Качество материалов салона на 5. Руль имеет регулировки по высоте. Когда пересаживаешься с 940 модели начинаешь понимать, что перед тобой абсолютно другая автомашина, хотя с виду они абсолютно похожи и делетант не отличит машины по кузову. Отделка салона выполнена изночально для езды с комфортом. В салоне все доступно, любая кнопка и ручка. Щиток читается очень быстро и объективно.

Volvo 960

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар . Обзорность вперд просто отличная. Контролируешь перед, но с начало для тех кто не ездил с такими габаритами машины, нужно к ней привыкнуть по габбаритам. Работа стеклоочестителя вполне устраивает- 3 режима. Свет фар хороший в зоводской компоновке, единственный минус в штатных противотуманках (модель у меня ещё не «узкофарая»), так как водителю они не помогают, но их можно использовать как дополнительные габаритные огни. В связи с чем пришлось дополнительно установить противотуманки.

Volvo 960 3.0 24V

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля . Мотор объёмом 3.0 говорит сам за себя. Динамика авто зависит от стиля езды (если хочешь можно при желание только надавить на педаль акселератора и 204 л.с. показывают отменную динамику. Минус в том,что мотор зависает от 5-6.000 оборотов. Кто любит еще быстрее может воспользоваться спорт режимом АКПП. Мотор миеет 24 клапана, 2 распредвала и 6 катушек зажигания, на каждый цилиндр, что повышает его мошьность. Коробка имеет процессор, который подстраиваеться под стиль вождения. Так как я обычно не люблю давить сильно на газ и тем самым бывает КПП задумываеться на секунду при полном «газе», но если коробку минут 10 пообкатывать на «мощьных» оборотах двигателя, машина сразуже перестраиваеться в быстроту.

Средний расход топлива . 16 л. с климатом

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза . Управляемость без обмана могу сказать, что за рулем просто отдыхаешь. ГУР-мягкий и управление «женское». Сравнивал с ауди 100 С4 и Вольво 960 по управляемости «земля и небо». Вольво просто плывет, т.к. подвеска мягкая, но в пределах разумной безопасности. Управление настолько удобное, что машина превращаться в юркого зверка, что по внешнему виду не скажешь. Рулевая рейка выкручивает так, что специально замерял разворот мерседеса W-210 и своей машины, так у «мерса» оказался разворот побольше, а вы говорите -мерс. Тормоза просто на отлично. Все дисковые, а передние вентилируемые. Подвеска независемая и машина действительно плывет. По замене в первую очередь приходиться менять верхние резинки на серьгах и конусные сайленблоки.

Резина летняя (производитель, размер): 195/65/R-15

Резина зимняя (производитель, размер): 195/65/R-15 зима.

Багажник, возможности трансформации салона . Багажник имеет такой объем, что многие машины отдыхают, а если это еще и универсал, то объем багажника приближен к 500 литрам. Задняя спинка сидений не откидная, но если у Вас имеються габоритные вещи можно воспользоваться отсеком для лыж. в подлокотнике. Кстати подлокотник у моделей 940/960 моделей имеет внутренний карман, в котором можно упаковать кучу вещей.

Достоинства . Представительский класс. Богатая комплектация автомашины, независемая подвеска. Мошьность двигателя. Действительно хорошая машина, главно следить за ТО и менять всё, что нужно вовремя и наслаждаться жизнью, так как девиз компании VOLVO- для жизни.

Недостатки . Недостатков как таковых нет. Но если углубляться, то двигатель менее надежный чем 940 2.3. и на ремонт такие двежки приходят чаще, так как ходят слухи, что они ещё «сырые», может быть так как они сделаны из сплава алюминия, как и у моделей 850 серии.

Усовершенствования/тюнинг . Усовершенствования по кузову отсутствуют, так как кузову это и не нужно. Машина как Вы все знаеть имеет квадратные формы, но это и есть классика, за которую многие и любят, как и некоторые отзываються в отрицательную сторону за дизаин.

Ремонт, техобслуживание . Ремонт особо не напрягает, но самое главное не запускать и не доводить до того момента, когда машина начинает сыпаться. Техобслуживание можно проводить на любом СТО, ну конечно в пределах разумного. Данная модель мне напоминает конструктор, то бишь простота сборки на шведскую ВОЛГУ. Все детали доступны и если есть голова и руки, то многое можно и самому заменить. Если проходить обслуживание на центре то жизнь покажеться «адом», но это наверное это только у нас в Алма-ате, так как люди которые работают на Вольво-центре наверное сотрудничают с КОСМОСОм и откуда берут такие цены, мне не известно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле . Я тут недавно покатался у знакомого на Вольво S-90 (это тоже 960, только еще в более богатой комплектации и молодее), так я право должен сказать просто влюбился. Подвеска еще более мягкая, но капельку менее надежней по ресурсу. Но одназначно пересяду только на S-90 или же на мерседес W-140. Кто ездил на 960 должен меня понять.

Если будет возможность, следующей машиной будет . эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Volvo 960
Volvo 960
Volvo 960

Интересные записи

Метки записи:

Здесь вы можете написать комментарий к записи "Volvo 960. Отзыв о Volvo 960".

* Обязательные для заполнения поля
Все отзывы проходят модерацию.
Twitter-новости
Наши партнеры
Читать нас
Связаться с нами
Наши контакты

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз.

dima911@gmail.com

Skype: dima911

423360519

О сайте

По всем вопрос о рекламе обращайтесь по контактам указанным на сайте. dima911@gmail.com

Самый полный каталог автомобилей на catalogcars.ru с техническими характеристиками, фотографиями автомобилей, подробным описанием к каждой марке авто